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Ex chofer de Lady Di rompe el silencio y lanza impactantes declaraciones sobre su muerte

El ex chofer de Lady Di sorprendió con estas impactantes declaraciones

Lady Di
(Diana Archive/Getty Images)

El 31 de agosto de 1997, Diana Spencer, mejor conocida como Lady Di, falleció en un terrible accidente automovilístico en el túnel del Puente del Alma, en el margen norte del Río Sena, en París, mientras el conductor huía de los reporteros. Junto con ella viajaban Dodi Al-Fayed; el chofer Henri Paul, quien se desempeñaba como el gerente de seguridad en funciones del Hôtel Ritz Paris; y el guardaespaldas de la princesa, Trevor Rees-Jones, quien sobrevivió al accidente.

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Steve Davies, antiguo trabajador de Lady Di, revela nuevos detalles acerca de la muerte de la eterna princesa

No obstante, la historia pudo haber sido totalmente diferente, si uno de los antiguos conductores de Diana, en aquel entonces recientemente despedido, hubiese manejado el vehículo. El hombre señalado es Steve Davies, quien fuese fiel trabajador de la princesa y más tarde fue relegado de sus funciones por ser acusado de ser un espía de la BBC, según reseñó Vanidades.

Lady Di hija hindú
Lady Di La princesa Diana nombró a una niña "hindú" como su hija hace años y así luce ahora (Hulton Archiv / Archive/Getty Images)

Davies nunca había salido a hablar públicamente sobre la muerte trágica de Lady Di, pero hace poco fue entrevistado por el Daily Mail, medio ante el cual se lamentó que la princesa falleció pensando que él la había traicionado. “Eso es algo que nunca podré olvidar ni perdonar”, sentenció el antiguo conductor.

¿Quién es Steve Davies?

La princesa Diana reveló en una entrevista concedida al programa Newsnight de la BBC que ella misma había tomado la decisión de ordenar el despido de Davies, en 1996, debido a la presunta conclusión que él estaba relacionado con la prensa. No obstante, al momento de su partida, el chófer no estaba enterado de la situación.

“Ocurrió de la noche a la mañana”, aseguró Davies al Daily Mail. “No me permitieron llevarla a todas partes en coche, pero después de las vacaciones de Navidad me dijeron que no quería que me acercara a ella”.

“Yo todavía estaba en su nómina, pero todo lo que podía hacer era sentarme en el garaje durante diez horas al día, mi turno oficial, sin hacer nada, y luego irme a casa. Estaba desconsolado, humillado. Ella me rechazaba”, agregó Davies.

“El servicio real consiste en ser confiable y leal, mostrar discreción y tener sentido del deber. Tu reputación, tu buen nombre lo son todo”, sentenció el que pudo haber sido el designado tras el volante al momento del terrible accidente que terminó con la vida de Lady Di.

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